La pratique "freestyle artistique" est en enchaînement de figures de bon à très haut niveau qui s'effectuent jambes tendues

La roue d'excellence est la 20" montée d'un pneu BMX moyenne à haute pression (65 à 110 PSI) et équipée d'une fourche dite "carrée" afin de poser au moins un pied sur le haut de cette fourche. Beaucoup de monocycles même basiques possèdent ces caractéristiques, il est donc possible de s'initier à peu de frais, l'offre en monocycles 20" est importante.

Le montage idéal pour un freestyle artistique : 

La roue : jante 20" BMX en aluminium double-paroi. Pneu haute pression non marquant 100/110 PSI (on exclut le noir) en largeurs 1,95" minimum jusqu'à 2,3" environ. Manivelles courtes de 100mm MAXI, 89mm voire moins. Petites pédales plastique ou nylon à surfaces adhérentes et picots courts ou sans picot, arrondies aux angles pour ne pas blesser.

Le cadre haut appelé "long neck" (long cou) qui, idéalement, arrivera jusqu'à la selle. Il est strictement carré et totalement plat sur le dessus pour les appuis avec les pieds.

Collier de selle à simple vis pour l'élégance et serrage clé allen (on évite les colliers à serrage rapide) pour maintenir dans le cadre le tube de selle qui, au mieux, ne sera pas visible ou presque pas. Le collier est donc juste sous la selle, impossible de l'accrocher durant les figures.

Selle fine appelée aussi "SLIM" comme celles utilisées en trial-flat-street, assise souvent dure, à encombrement minimum pour ne jamais gêner les enchaînements.

Précision technique : limiter l'espace entre le pneu et le haut de la fourche, 1 cm maxi c'est parfait, pour ne pas risquer de coincer un pied entre ces 2 éléments durant les blocages de la roue avec le(s) pied(s), pour faciliter le 'wheel walk" qui consiste à faire avancer le monocycle en marchant sur le pneu sans utiliser les pédales.

Choix d'un axe :

- axe carré 4 pans en acier, 36 rayons, associé à des manivelles acier pour les monocyclistes de 70kg maxi. Ce choix limite le prix final du montage. Manivelles aluminium possibles pour gagner en poids.

- axe ISIS en acier 36 rayons (10 cannelures), la norme la plus répandue, ces axes sont associés à des manivelles ISIS en aluminium.

- axe ISIS en aluminium 36 rayons très léger et aussi fragile (exemple : axe Eclipe de Nimbus).

- axes ISIS en acier LIGHT et SUPER LIGHT de KOXX ONE en acier allégé au centre, 36 rayons, très solides en freestyle.

- axe ISIS en acier renforcé ultra solide de KOXX ONE, en acier peu allégé au centre, pour tous les styles et particulièrement le trial. Ce type d'axe est proposé par beaucoup de grandes marques en 36 rayons (Nimbus, Mad4One, Impact, Kris Holm) et en 48 rayons (Nimbus, QU-AX jusqu'à 2024).

- autres axes à normes "propriétaires", c'est à dire qu'on ne peut associer que les manivelles de la même norme : QU-AX/QX-Series et Kris Holm avec la norme QAXLE, Mad4One avec la norme 6-pin (6 cannelures).