Les cadres de monocycles s'adaptent à la roue, à son axe, à son pneu et à la pratique du monocycliste. Les cadres sont équipés de cages à roulements qui entourent les 2 roulements de l'axe et sont fixés pas 4 vis, cages et roulements doivent être compatibles.

2 normes principales (diam int x diam ext x largeur): pour axes carrés, roulements 17x40x12. Pour axes ISIS ou QAXLE, roulements (22-24-25) x 42 x 12. Il faut retenir le diamètre extérieur soit cadres dits "40mm" pour roulements 40mm et cadres dits "42mm" pour roulements 42mm. QU-AX propose des cadres dits "40-42mm", parfait en 40mm, plus aléatoire selon le type d'axe en 42mm. Exception : IMPACT depuis 2015 avec ses roulements en 32mm de diamètre (22x32x14) adaptables uniquement sur les fourches compatibles IMPACT.

Les différentes matières : acier (très solide, pas cher), aluminium (très solide, plus cher), carbone (plus fragile et cher), titane (ultra solide et très cher).

Les différents formes : carrée (haut du cadre plat) pour les appuis avec les pieds, incontournable en freestyle et flat. Arrondie pour ne pas heurter les genoux (trial, route), pour permettre le passage de gros pneus en hauteur. En pratique, les cadres carrés sont utilisés dans toutes les disciplines.