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27,5x3 WTB BRIDGER 1,15kg
pneu 27,5x3 WTB Bridger
marque : WTB (USA Californie, San Raphael, créée en 1982)
pneu BRIDGER FAST ROLLING LIGHT 27,5" x 3"
- taille 27,5 x 3 (ETRTO 72-584)
- pression : 1,4 - 2,4 bar (20 - 35 psi)
- tringle souple / pliable / carcasse 120 TPI
- le sigle TCS signifie "montage sans chambre à air" (tubeless)
- poids : 1,15kg / gomme mixte (semi-dure 50a et dure 60a)
utilisations : terrains mixtes, trail, all mountain, cross country, un peu limite en DH si ça glisse beaucoup.
Un pneu gros volume pas très lourd et polyvalent sur tous les terrains, un peu juste en grosse descente avec ses crampons pas très longs. Pneu à faible pression, il passera sur toutes les bosses avec un maximum de confort.
Le Bridger Fast Rolling est donc rapide sur terrains secs et durs, les gommes dures qui le composent (50a et 60a) sont très performantes sur ces surfaces. Il sera moins à l'aise sur les terrains très boueux. Sur terrains boueux et en descente (DH Down Hill), les pneus adaptés sont souvent à gommes tendres 42a et plus gros crampons.
Très proche du Rocket Ron de Schwalbe, les crampons plus serrés et la masse plus importante protègent sensiblement mieux des crevaisons.
Photos 2 à 4 : montage sur jante 27,5" Nimbus de 42mm de largeur extérieur.
paiement sécurisé CB VISA
paiement carte bancaire sécurisé SSL 3D SECURE
marque : WTB (USA Californie, San Raphael, créée en 1982)
pneu BRIDGER FAST ROLLING LIGHT 27,5" x 3"
- taille 27,5 x 3 (ETRTO 72-584)
- pression : 1,4 - 2,4 bar (20 - 35 psi)
- tringle souple / pliable / carcasse 120 TPI
- le sigle TCS signifie "montage sans chambre à air" (tubeless)
- poids : 1,15kg / gomme mixte (semi-dure 50a et dure 60a)
utilisations : terrains mixtes, trail, all mountain, cross country, un peu limite en DH si ça glisse beaucoup.
Un pneu gros volume pas très lourd et polyvalent sur tous les terrains, un peu juste en grosse descente avec ses crampons pas très longs. Pneu à faible pression, il passera sur toutes les bosses avec un maximum de confort.
Le Bridger Fast Rolling est donc rapide sur terrains secs et durs, les gommes dures qui le composent (50a et 60a) sont très performantes sur ces surfaces. Il sera moins à l'aise sur les terrains très boueux. Sur terrains boueux et en descente (DH Down Hill), les pneus adaptés sont souvent à gommes tendres 42a et plus gros crampons.
Très proche du Rocket Ron de Schwalbe, les crampons plus serrés et la masse plus importante protègent sensiblement mieux des crevaisons.
Photos 2 à 4 : montage sur jante 27,5" Nimbus de 42mm de largeur extérieur.